1. Probefahrt machen
Ein Rad muss zu deinem Fahrstil und Komfort passen. Fahr ein paar Runden auf verschiedenen Untergründen, bevor du dich entscheidest.
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Nur weil ein Rad secondhand ist, heißt das nicht, dass es dir weniger am Herzen liegt. Auf Willhaben & Co. findest du hochwertige Modelle, die zwar ein Schnäppchen sind, aber trotzdem nicht billig. Guter Grund, sie zu versichern.
Wo suchen
Österreichs größter Marktplatz für Gebrauchtes, riesige Auswahl an Rädern aller Art.
Internationale Auswahl, oft gute Angebote für Markenräder.
Spezialisierter Marktplatz für gebrauchte Rennräder und Mountainbikes mit Qualitätsprüfung.
Gebrauchtrad-Spezialist in Wien mit über 300 Rädern auf Lager.
Wiener Fahrradgeschäft mit Werkstatt und Gebrauchtrad-Angebot.
Aufbereitete Gebrauchträder aus Wien — restauriert und fahrbereit.
Genossenschaftliche Radwerkstatt in Wien mit Selbsthilfe-Werkstatt und Gebrauchtrad-Verkauf.
Regelmäßiger Fahrrad-Flohmarkt im WUK Wien — Schnäppchen direkt von Privatverkäufern.
Viele Fachhändler nehmen Gebrauchträder in Zahlung oder bieten aufbereitete Modelle an.
Rahmengröße
| Rahmengröße (Zoll) | Rahmengröße (cm) | |
|---|---|---|
| 150–160 cm | 16,5"–19" | 42–48 cm |
| 160–170 cm | 19"–20,5" | 48–52 cm |
| 170–175 cm | 20,5"–21,5" | 52–55 cm |
| 175–180 cm | 21,5"–22,5" | 55–57 cm |
| 180–185 cm | 22,5"–23" | 57–60 cm |
| 185–190 cm | 23"–24" | 60–62 cm |
| 190–195 cm | 24"–25" | 62–64 cm |
Checkliste
Ein Rad muss zu deinem Fahrstil und Komfort passen. Fahr ein paar Runden auf verschiedenen Untergründen, bevor du dich entscheidest.
Bremsen und Lichter müssen einwandfrei funktionieren. Check auch den Zustand der Mäntel — rissige Reifen heißen teure Patschen.
Die richtige Rahmengröße ist entscheidend für eine bequeme Fahrt. Als Faustregel: bei 170 cm Körpergröße passt meist ein 52–55 cm Rahmen. Im Zweifel beim Fachhändler nachmessen lassen.
Manche Hersteller bieten Rahmengarantien, die auch für Zweitbesitzer gelten. Frag nach — das kann ein entscheidender Vorteil sein.
Ein schriftlicher Kaufvertrag schützt beide Seiten und dokumentiert den Zustand des Rads. Halte Namen, Adresse, Rahmennummer, Kaufpreis und Zustandsbeschreibung fest — und lasst beide Seiten unterschreiben.
Die Rahmennummer ist die Identitätskarte deines Fahrrads. Du brauchst sie für die Registrierung, die Versicherung und im Fall eines Diebstahls.
Kaufberatung
Stadträder sind die häufigsten Gebrauchträder — und oft die besten Schnäppchen. Achte auf einen stabilen Rahmen ohne Risse, funktionierende Nabenschaltung (Shimano Nexus oder Alfine halten ewig) und intakte Lichtanlage (Nabendynamo ist ideal).
Typische Preisklasse gebraucht: 150–500 €. Marken wie KTM, Kalkhoff oder Schindelhauer behalten ihren Wert besonders gut.
Beim Rennrad zählen Rahmen und Laufräder am meisten. Prüfe den Rahmen auf Haarrisse, besonders an den Ausfallenden und am Steuerrohr. Carbon-Rahmen können unsichtbare Schäden haben — im Zweifel einen Fachhändler drüberschauen lassen.
Verschleißteile wie Kette, Kassette und Bremsbeläge lassen sich günstig tauschen — lass dich davon nicht abschrecken. Typische Preisklasse gebraucht: 400–2.000 €.
Mountainbikes haben ein hartes Leben. Achte besonders auf die Federgabel und den Dämpfer — ein Service kostet schnell 150–300 €. Prüfe die Lager (Steuersatz, Tretlager, Hinterbau) auf Spiel, indem du am Rad wackelst.
Fullys (vollgefedert) sind wartungsintensiver als Hardtails. Typische Preisklasse gebraucht: 300–1.500 €.
Beim gebrauchten E-Bike ist der Akku-Zustand entscheidend. Frag nach dem Alter und den Ladezyklen — nach 500–1.000 Zyklen lässt die Kapazität spürbar nach. Ein Ersatzakku kostet 400–800 €.
Prüfe, ob der Motor (Bosch, Shimano, Brose) fehlerfrei läuft und die Software aktuell ist. Typische Preisklasse gebraucht: 800–3.000 €. Lass dir die Originalrechnung zeigen — du brauchst sie für die Versicherung.
Nach dem Kauf
Lass dein Gebrauchtrad beim Fachhändler durchchecken. Unser Partnernetzwerk hilft dir, einen Service in deiner Nähe zu finden.
Investiere mindestens 49 € in ein hochwertiges Bügelschloss. Ohne ordentliches Schloss kein Versicherungsschutz.
In Österreich sind Lichter und Reflektoren gesetzlich vorgeschrieben. Stell sicher, dass alles funktioniert.
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Versicherungsschutz
Das Team
Wir sind ein kleines Team aus Wien, das selbst leidenschaftlich Rad fährt. Karl ist die Versicherung, die wir uns als Radfahrer immer gewünscht haben — unkompliziert, fair und schnell im Schadenfall.

Partnerstimmen
Dank der schnellen Kommunikation von Karl, wissen wir meist bereits über deinen Schadensfall Bescheid, bevor du unser Geschäft betrittst. So geht Top-Service für alle Beteiligten.
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Marketingleitung
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Geschäftsleiter
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