Guía
La historia del «burro de hierro».
Dos ruedas, un cuadro, un manillar. Así de sencillo, y aun así pasaron casi 70 años hasta que la bicicleta tuvo el aspecto de hoy. Una breve historia, de la máquina andante a la bici eléctrica.
En resumen
1817 en Mannheim
Karl Drais presenta su máquina andante: dos ruedas, un cuadro de madera, sin pedales.
1885 en Coventry
La Rover Safety Bicycle tiene dos ruedas iguales y una cadena. Así siguen siendo las bicis hoy.
«Fahrrad» desde 1885
La Federación Alemana de Ciclistas introduce la palabra alemana. Antes se decía sobre todo velocípedo.
El inventor
La máquina de Karl Drais.
El 12 de junio de 1817, Karl Freiherr von Drais arrancó en Mannheim sobre un artefacto extraño: dos ruedas de madera una detrás de otra, un asiento en medio y un manillar delante. No había pedales; Drais se impulsaba con los pies en el suelo. Hasta la posta de Schwetzingen y vuelta, unos 14 kilómetros, tardó alrededor de una hora, más rápido que cualquiera a pie. Había nacido la máquina andante.
En enero de 1818, Drais obtuvo por ella un privilegio del Gran Duque de Baden, una especie de patente. Ese mismo año, el carrocero londinense Denis Johnson patentó una versión mejorada. En Inglaterra pronto se la llamó hobby-horse o dandy-horse y estuvo muy de moda durante un tiempo.
Hitos
En diez hitos.
1817
La máquina andante
Karl Drais presenta en Mannheim su máquina andante: dos ruedas, un cuadro de madera, sin pedales. El nacimiento del vehículo de dos ruedas.
1861
El velocípedo de pedales
En París, la máquina andante recibe bielas en la rueda delantera, según la tradición en el taller de Pierre Michaux. El «boneshaker» es ruidoso e incómodo, y un éxito enorme.
1871
El biciclo
James Starley construye en Coventry el biciclo «Ariel», con una rueda delantera enorme y radios de alambre. Rápido y elegante, y peligrosísimo en una caída.
1885
La bicicleta de seguridad
John Kemp Starley, sobrino de James, construye la «Rover Safety Bicycle»: dos ruedas iguales y transmisión por cadena a la rueda trasera. La forma básica de la bicicleta hasta hoy.
hacia 1900
Producción en masa
Los neumáticos, las fábricas y la bajada de precios convierten la bicicleta en un vehículo cotidiano para millones.
1923
La bici de carga «Long John»
En Dinamarca, Morten Rasmussen Mortensen desarrolla para la marca SCO la Long John, una bici de carga con una plataforma baja entre el manillar y la rueda delantera.
Años 60
Ruedas pequeñas y bici chopper
La Moulton con sus ruedas pequeñas y la Schwinn Sting-Ray marcan tendencia: bicis compactas para la ciudad y la bici tipo chopper con sillín banana para los jóvenes.
Años 70
La bici de montaña
En el condado de Marin, California, pioneros como Joe Breeze y Gary Fisher bajan las montañas a toda velocidad en bicis viejas transformadas. Nace la bici de montaña.
hacia 2000
La bici eléctrica
Las baterías ligeras de iones de litio y los sensores que miden el pedaleo hacen práctica la asistencia eléctrica. La bici eléctrica atrae a gente nueva.
Años 2000
La fixie
Los mensajeros en bici de Nueva York y San Francisco convierten en objeto de culto la bici sencilla de piñón fijo. La cultura ciclista se vuelve un estilo de vida.
«Es un hecho singular en la historia de la bicicleta que casi todas las mejoras tuvieron que inventarse dos, e incluso a veces tres veces, antes de que llegaran a utilizarse de forma generalizada».
Sociedad
La bici cambió el mundo.
Emancipación
A finales del siglo XIX, la bici dio a muchas mujeres por primera vez una movilidad propia. Se convirtió en un símbolo del movimiento feminista.
Moda
Las ciclistas de la década de 1890 llevaban bombachos, los bloomers, en lugar de faldas largas. Aquello causó sensación.
Trabajo
Como medio de transporte asequible, la bici llevaba a trabajadoras y trabajadores a la fábrica, también en distancias largas.
Ciudad
Carriles bici, calles ciclistas, bicis compartidas: la bici sigue cambiando cómo se construyen las ciudades.
Clima
Sin gases, casi sin ruido, poco espacio: la bici es uno de los medios de transporte más limpios que existen.
Estilo de vida
De la fixie a la gravel y a la bici de carga: ir en bici es desde hace tiempo una elección consciente.
Nombres
Cómo se ha llamado la bici.
Laufmaschine
El nombre que dio Drais a su invento de 1817: máquina andante. Te sentabas y corrías.
Draisiana
Por el nombre de su inventor. Hoy también se llama así un vehículo sobre raíles que se mueve con fuerza muscular.
Hobby-horse
La versión londinense de Denis Johnson de 1818, llamada así por el caballito de juguete de los niños. También dandy-horse.
Velocípedo
Del latín velox, rápido, y pes, pie. Durante mucho tiempo, el nombre habitual de las bicis con pedales.
Boneshaker
Rompehuesos: el apodo de las bicis de pedales de la década de 1860, con llantas de hierro sobre adoquines.
Penny-farthing
El biciclo, llamado así por el penny grande y el farthing pequeño, dos monedas inglesas.
Reitrad
Propuesta de 1882 como palabra alemana para el velocípedo: rueda para montar. No cuajó.
Fahrrad
La palabra alemana desde 1885, introducida por la Federación Alemana de Ciclistas.
Drahtesel
En alemán, en broma, una bici fiel: un burro de alambre que te lleva a todas partes.
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