1. Faire un essai
Un vélo doit correspondre à ton style de conduite et ton confort. Fais quelques tours sur différents types de surfaces avant de te décider.
Chercher, acheter et assurer un vélo d'occasion.
Ce n'est pas parce qu'un vélo est d'occasion qu'il te tient moins à cœur. Sur Willhaben & Co., tu trouves des modèles de qualité qui sont certes une bonne affaire, mais pas pour autant bon marché. Une bonne raison de les assurer.
Où chercher
Où trouves-tu un bon vélo d'occasion ?
Willhaben
La plus grande plateforme autrichienne pour l'occasion, immense choix de vélos de tous types.
eBay Kleinanzeigen
Sélection internationale, souvent de bonnes offres pour des vélos de marque.
buycycle
Marketplace spécialisé pour vélos de course et VTT d'occasion avec contrôle qualité.
Fahrradkeller
Spécialiste du vélo d'occasion à Vienne avec plus de 300 vélos en stock.
IG Fahrrad
Magasin de vélos viennois avec atelier et offre de vélos d'occasion.
Reanimated Bikes
Vélos d'occasion reconditionnés de Vienne — restaurés et prêts à rouler.
Cooperative Fahrrad
Atelier vélo coopératif à Vienne avec atelier d'auto-réparation et vente de vélos d'occasion.
WUK Radflohmarkt
Marché aux puces vélo régulier au WUK Vienne — bonnes affaires directement auprès de vendeurs particuliers.
Magasins de vélos locaux
De nombreux revendeurs spécialisés reprennent des vélos d'occasion ou proposent des modèles reconditionnés.
Taille du cadre
Comment trouver la bonne taille de cadre ?
| Taille du cadre (pouces) | Taille du cadre (cm) | |
|---|---|---|
| 150–160 cm | 16,5"–19" | 42–48 cm |
| 160–170 cm | 19"–20,5" | 48–52 cm |
| 170–175 cm | 20,5"–21,5" | 52–55 cm |
| 175–180 cm | 21,5"–22,5" | 55–57 cm |
| 180–185 cm | 22,5"–23" | 57–60 cm |
| 185–190 cm | 23"–24" | 60–62 cm |
| 190–195 cm | 24"–25" | 62–64 cm |
Liste de contrôle
Ce à quoi tu dois faire attention lors de l'achat.
2. Vérifier les freins, les lumières et les pneus
Les freins et les lumières doivent fonctionner parfaitement. Vérifie aussi l'état des pneus — des pneus fissurés signifient des crevaisons coûteuses.
3. Vérifier la taille du cadre
La bonne taille de cadre est essentielle pour rouler confortablement. Règle générale : pour 170 cm, un cadre de 52–55 cm convient généralement. En cas de doute, fais-toi mesurer chez un spécialiste.
4. Clarifier la garantie constructeur
Certains fabricants offrent des garanties de cadre valables aussi pour les seconds propriétaires. Renseigne-toi — ça peut être un avantage décisif.
5. Conclure un contrat d'achat
Un contrat d'achat écrit protège les deux parties et documente l'état du vélo. Note les noms, adresses, numéro de cadre, prix d'achat et description de l'état — et faites signer les deux parties.
6. Noter le numéro de cadre
Le numéro de cadre est la carte d'identité de ton vélo. Tu en as besoin pour l'enregistrement, l'assurance et en cas de vol.
Guide d'achat
Ce à quoi tu dois faire attention selon le type de vélo.
Vélo de ville / Vélo urbain
Les vélos de ville sont les vélos utilitaires les plus courants — et souvent les meilleures affaires. Vérifie que le cadre est solide et sans fissures, que le moyeu à vitesses intégrées fonctionne bien (Shimano Nexus ou Alfine durent éternellement) et que l'éclairage est intact (dynamo moyeu idéale).
Gamme de prix typique d'occasion : 150–500 €. Des marques comme KTM, Kalkhoff ou Schindelhauer conservent particulièrement bien leur valeur.
Vélo de course
Pour un vélo de course, le cadre et les roues comptent le plus. Vérifie que le cadre ne présente pas de microfissures, surtout au niveau des pattes et du tube de direction. Les cadres en carbone peuvent avoir des dommages invisibles — en cas de doute, fais-le vérifier par un professionnel.
Les pièces d'usure comme la chaîne, la cassette et les patins de frein se remplacent facilement — ne te laisse pas décourager. Gamme de prix typique d'occasion : 400–2 000 €.
VTT
Les VTT ont une vie difficile. Vérifie particulièrement la fourche suspendue et l'amortisseur — un entretien coûte vite 150–300 €. Contrôle le jeu des roulements (direction, pédalier, arrière) en secouant le vélo.
Les tout-suspendus demandent plus d'entretien que les semi-rigides. Gamme de prix typique d'occasion : 300–1 500 €.
Vélo électrique / Pedelec
Pour un vélo électrique d'occasion, l'état de la batterie est décisif. Renseigne-toi sur l'âge et les cycles de charge — après 500–1 000 cycles, la capacité diminue sensiblement. Une batterie de remplacement coûte 400–800 €.
Vérifie que le moteur (Bosch, Shimano, Brose) fonctionne sans problème et que le logiciel est à jour. Gamme de prix typique d'occasion : 800–3 000 €. Demande la facture d'origine — tu en auras besoin pour l'assurance.
Après l'achat
Ton vélo est là — et maintenant ?
Faire réviser
Fais vérifier ton vélo d'occasion par un professionnel. Notre réseau de partenaires t'aide à trouver un service près de chez toi.
Acheter un antivol
Investis au moins 49 € dans un antivol en U de qualité. Sans un bon antivol, pas de couverture d'assurance.
Vérifier les lumières
En Autriche, les lumières et réflecteurs sont obligatoires par la loi. Assure-toi que tout fonctionne.
Assurer
Ton vélo d'occasion mérite la même protection qu'un neuf. Assure-le avec Karl — réglé en 1 minute.
Couverture d'assurance
Ce que Karl couvre pour ton vélo d'occasion.
Inclus dans la couverture
- Vol du vélo complet
- Vol de pièces (roues, selle, batterie)
- Dommages accidentels et vandalisme
- Incendie, dégât des eaux, tempête
- Garantie mobilité en cas de panne
- Couverture mondiale
Tes obligations
- Antivol d'une valeur d'au moins 5 % de la valeur du vélo ou 30 €
- Attacher ton vélo à un objet fixe
- Indiquer le numéro de cadre lors de la souscription
- Déclarer le sinistre dans les 3 jours
L'équipe
Qui se cache derrière Karl ?
Nous sommes une petite équipe basée à Vienne, passionnée de vélo. Karl est l'assurance que nous avons toujours souhaitée en tant que cyclistes — simple, équitable et rapide en cas de sinistre.
Témoignages de partenaires
Puis-je faire confiance à Karl ?
Grâce à la communication rapide de Karl, nous sommes généralement déjà au courant de ton sinistre avant même que tu n'entres dans notre magasin. C'est ça, un service de qualité pour tout le monde.
Theresa Ferstl
Responsable Marketing
Bernhard Kohl
Pas besoin de s'appeler Karl pour aimer Karl — L'assurance vélo la plus sympathique pour toutes les situations de vie.
Gernot Frank
Directeur
Citybiker
Nous travaillons avec Karl-Assurance depuis des années, et selon nous, il n'existe aucune assurance qui agisse de manière plus sérieuse et qui paie plus rapidement que cette institution ! On ne peut que la recommander !
Martin Zeiler
Propriétaire
Roadbiker
Avec Karl, nous avons un partenariat dont nous apprécions énormément la fluidité, la fiabilité et la rapidité ! Et nous pouvons offrir à nos clients un complément brillant à l'achat de leur vélo !
Sebastian Zahlbruckner
Directeur général
Nora Pure Sports
Être assuré
Assure ton vélo maintenant en 1 minute et roule l'esprit totalement tranquille.
