Guide
Chercher, acheter et assurer un vélo d'occasion.
Un vélo d'occasion est souvent une bonne affaire, mais ça ne le rend pas bon marché. Ici, tu lis où chercher, à quoi faire attention à l'achat et quoi faire ensuite.
Mis à jour en septembre 2026
En bref
Cherche là où tu peux vérifier
Les places de marché ont le plus grand choix, les magasins ont des vélos déjà révisés.
Vérifie le cadre et les freins
Fais un essai, regarde le cadre, les freins et les pneus et demande quand a eu lieu la dernière révision.
Demande une preuve d'achat
Un contrat de vente avec le numéro de cadre te protège, et il te faut pour l'assurance.
L'occasion s'assure aussi
Chez Karl, ton prix d'achat est la somme assurée, avec la même couverture que pour un vélo neuf.
Où chercher
Où trouver de bons vélos.
willhaben
La plus grande place de marché d'occasion d'Autriche, avec un immense choix de vélos.
Bikeflip
Des vélos électriques reconditionnés avec garantie.
buycycle
Une place de marché pour vélos de route, gravel et VTT d'occasion.
Fahrradkeller
Un magasin de vélos d'occasion à Vienne : vente, rachat, échange et réparation.
IG Fahrrad
Un magasin de vélos à Vienne avec atelier et vélos d'occasion remis en état, conformes au code de la route.
Reanimated Bikes
Remet en état des vélos mis au rebut dans le quartier viennois de Neubau et les vend prêts à rouler.
Cooperative Fahrrad
Un magasin et atelier vélo à Vienne, avec aussi des vélos d'occasion.
Marché aux puces vélo du WUK
Un marché aux puces vélo régulier au WUK à Vienne : acheter et vendre, directement entre particuliers.
Ton vélociste
Beaucoup de magasins reprennent des vélos et les revendent après révision. Il suffit de demander.
À l'achat
Ce qu'il faut vérifier.
1.Faire un essai
Fais quelques tours, en montée et en descente, et passe tous les rapports. Le vélo doit te convenir, à toi et à ta façon de rouler.
2.Vérifier freins, éclairage et pneus
Les freins et l'éclairage doivent fonctionner. Des pneus craquelés ou usés seront bientôt à changer, compte-les dans le prix.
3.Bien regarder le cadre
Cherche des fissures, des bosses et de la rouille, surtout aux soudures, au tube de direction et aux pattes arrière.
4.Demander la garantie et l'entretien
Certains fabricants donnent sur le cadre une garantie qui vaut aussi pour les propriétaires suivants. Un carnet d'entretien montre à quel point le vélo a été soigné.
5.Faire un contrat de vente
Notez les noms, les adresses, le numéro de cadre, le prix, la date et l'état, et signez tous les deux. Le contrat te sert aussi pour l'assurance.
6.Comparer le numéro de cadre
Il se trouve en général sous le boîtier de pédalier. Compare-le avec la facture de l'ancien propriétaire. S'il manque ou a été limé, passe ton chemin.
Taille de cadre
Quelle taille te va ?
Une règle générale pour les vélos de ville et de trekking. Les vélos de route et les VTT se mesurent autrement ; en cas de doute, l'essai décide.
| Ta taille | Cadre en pouces | Cadre en cm |
|---|---|---|
| 150–160 cm | 16,5–19" | 42–48 cm |
| 160–170 cm | 19–20,5" | 48–52 cm |
| 170–175 cm | 20,5–21,5" | 52–55 cm |
| 175–180 cm | 21,5–22,5" | 55–57 cm |
| 180–185 cm | 22,5–23" | 57–60 cm |
| 185–190 cm | 23–24" | 60–62 cm |
| 190–195 cm | 24–25" | 62–64 cm |
Par type
Selon le type de vélo.
Vélo de ville
Les vélos de ville sont les vélos d'occasion les plus courants et souvent les meilleures affaires. Vérifie que le cadre n'a pas de fissures, que le moyeu à vitesses intégrées fonctionne (Shimano Nexus ou Alfine durent longtemps) et que l'éclairage marche, idéalement avec une dynamo dans le moyeu.
Prix courants d'occasion : 150–500 €.
Vélo de route
Sur un vélo de route, ce qui compte le plus, ce sont le cadre et les roues. Vérifie le cadre à la recherche de microfissures, surtout aux pattes et au tube de direction. Le carbone peut avoir des dommages invisibles ; en cas de doute, fais-le examiner par un atelier.
Les pièces d'usure comme la chaîne, la cassette et les plaquettes se changent pour pas cher, ne te laisse pas décourager. Prix courants d'occasion : 400–2 000 €.
VTT
Les VTT ont une vie dure. Fais surtout attention à la fourche et à l'amortisseur : une révision coûte vite 150–300 €. Vérifie le jeu des roulements de la direction, du pédalier et du triangle arrière en secouant le vélo.
Les tout-suspendus demandent plus d'entretien que les semi-rigides. Prix courants d'occasion : 300–1 500 €.
Vélo électrique
Sur un vélo électrique d'occasion, c'est la batterie qui décide. Demande son âge et ses cycles de charge : après 500 à 1 000 cycles, la capacité baisse nettement, et une batterie neuve coûte 400–800 €.
Vérifie que le moteur tourne sans message d'erreur et que le logiciel est à jour. La facture d'origine montre l'âge et la provenance ; pour Karl, ton propre contrat de vente suffit. Prix courants d'occasion : 800–3 000 €.
Après l'achat
Ton vélo est là. Et maintenant ?
Le faire réviser
Une révision en atelier trouve ce qui t'a échappé à l'achat.
Un atelier près de chez toiPrendre un bon antivol
Un antivol en U, pliant ou une chaîne massive. Pour Karl, il doit avoir coûté au moins 29, 45 ou 69 €, selon la valeur de ton vélo.
Quel antivol te convientVérifier éclairage et catadioptres
Ton vélo a toujours besoin de catadioptres, et d'un éclairage avant et arrière quand il fait sombre ou que la visibilité est mauvaise.
Les règles pour ton véloL'assurer
Ce que tu as payé est assuré, avec la même couverture que pour un vélo neuf. En ligne en quelques minutes.
Comment assurer un vélo d'occasion
Assurance
Assuré tout aussi bien.
Ce qui vaut pour ton vélo d'occasion
- C'est ton prix d'achat qui est assuré, pas son prix neuf de l'époque.
- Un contrat de vente ou une facture suffit. Tu n'as pas besoin du ticket du premier achat.
- La même couverture que pour un vélo neuf : vol, chute et vandalisme, dans le monde entier et sans franchise.
- Les années comptent à partir de ton achat : jusqu'à 100 % de la somme assurée la première année, jusqu'à 80 % la deuxième, jusqu'à 70 % à partir de la troisième.
Ce à quoi tu fais attention
- Ce qui était déjà cassé avant le début de l'assurance n'est pas couvert. C'est pourquoi tu confirmes l'état de ton vélo à la souscription.
- Attache ton vélo à un objet fixe avec un antivol adapté. Les antivols à câble et à spirale ne comptent pas.
- Déclare un sinistre sans délai, au plus tard 72 heures après en avoir eu connaissance.
Protège ton vélo
Acheté d'occasion ? Alors assure-le tout de suite.
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