Ratgeber
Gebrauchtrad suchen, kaufen, versichern.
Ein gebrauchtes Rad ist oft ein Schnäppchen, billig ist es deshalb noch lange nicht. Hier liest du, wo du suchst, worauf du beim Kauf achtest und was danach zu tun ist.
Stand: September 2026
Kurz gesagt
Such, wo du prüfen kannst
Auf Marktplätzen findest du die größte Auswahl, beim Händler Räder, die schon durchgesehen sind.
Prüf Rahmen und Bremsen
Mach eine Probefahrt, schau dir Rahmen, Bremsen und Reifen an und frag nach dem letzten Service.
Lass dir einen Beleg geben
Ein Kaufvertrag mit der Rahmennummer schützt dich, und du brauchst ihn für die Versicherung.
Versichern geht auch gebraucht
Bei Karl ist dein Kaufpreis die Versicherungssumme, mit demselben Schutz wie für ein neues Rad.
Wo suchen
Wo du gute Räder findest.
willhaben
Österreichs größter Marktplatz für Gebrauchtes, mit einer riesigen Auswahl an Rädern.
Bikeflip
Aufbereitete E-Bikes mit Garantie.
buycycle
Ein Marktplatz für gebrauchte Renn-, Gravel- und Mountainbikes.
Fahrradkeller
Gebrauchtradgeschäft in Wien: Verkauf, Ankauf, Tausch und Reparatur.
IG Fahrrad
Radgeschäft in Wien mit Werkstatt und aufbereiteten, verkehrssicheren Gebrauchträdern.
Reanimated Bikes
Richtet in Wien-Neubau ausrangierte Räder wieder her und verkauft sie fahrbereit.
Cooperative Fahrrad
Radgeschäft und Werkstatt in Wien, auch mit gebrauchten Rädern.
WUK Radflohmarkt
Regelmäßiger Rad-Flohmarkt im WUK in Wien: kaufen und verkaufen, direkt von privat.
Dein Radhändler
Viele Händler nehmen Räder in Zahlung und verkaufen sie durchgesehen weiter. Frag einfach nach.
Beim Kauf
Worauf du beim Kauf achtest.
1.Probefahrt machen
Fahr ein paar Runden, bergauf und bergab, und schalte durch alle Gänge. Das Rad muss zu dir und deinem Fahrstil passen.
2.Bremsen, Licht und Reifen prüfen
Bremsen und Licht müssen funktionieren. Rissige oder abgefahrene Reifen musst du bald tauschen, rechne sie in den Preis ein.
3.Den Rahmen genau ansehen
Such nach Rissen, Dellen und Rost, vor allem an den Schweißnähten, am Steuerrohr und an den Ausfallenden hinten.
4.Nach Garantie und Service fragen
Manche Hersteller geben auf den Rahmen eine Garantie, die auch für Zweitbesitzer gilt. Ein Serviceheft zeigt, wie gut das Rad gepflegt wurde.
5.Einen Kaufvertrag machen
Haltet Namen, Adressen, Rahmennummer, Kaufpreis, Datum und den Zustand fest und unterschreibt beide. Den Vertrag brauchst du auch für die Versicherung.
6.Die Rahmennummer vergleichen
Sie steht meist unten am Tretlager. Vergleich sie mit der Rechnung des Vorbesitzers. Fehlt sie oder ist sie weggeschliffen, lass die Finger davon.
Rahmengröße
Welche Größe passt?
Eine Faustregel für Stadt- und Trekkingräder. Renn- und Mountainbikes messen anders; im Zweifel entscheidet die Probefahrt.
| Deine Größe | Rahmen in Zoll | Rahmen in cm |
|---|---|---|
| 150–160 cm | 16,5–19" | 42–48 cm |
| 160–170 cm | 19–20,5" | 48–52 cm |
| 170–175 cm | 20,5–21,5" | 52–55 cm |
| 175–180 cm | 21,5–22,5" | 55–57 cm |
| 180–185 cm | 22,5–23" | 57–60 cm |
| 185–190 cm | 23–24" | 60–62 cm |
| 190–195 cm | 24–25" | 62–64 cm |
Nach Radtyp
Worauf du je nach Rad achtest.
Stadtrad
Stadträder sind die häufigsten Gebrauchträder und oft die besten Schnäppchen. Achte auf einen Rahmen ohne Risse, eine funktionierende Nabenschaltung (Shimano Nexus oder Alfine halten lange) und eine intakte Lichtanlage, am besten mit Nabendynamo.
Typische Preise gebraucht: 150–500 €.
Rennrad
Beim Rennrad zählen Rahmen und Laufräder am meisten. Prüf den Rahmen auf Haarrisse, besonders an den Ausfallenden und am Steuerrohr. Carbon kann Schäden haben, die man nicht sieht; lass im Zweifel eine Werkstatt drüberschauen.
Verschleißteile wie Kette, Kassette und Bremsbeläge lassen sich günstig tauschen, lass dich davon nicht abschrecken. Typische Preise gebraucht: 400–2.000 €.
Mountainbike
Mountainbikes haben ein hartes Leben. Achte besonders auf Federgabel und Dämpfer: Ein Service kostet schnell 150–300 €. Prüf die Lager an Steuersatz, Tretlager und Hinterbau, indem du am Rad wackelst.
Vollgefederte Räder brauchen mehr Pflege als Hardtails. Typische Preise gebraucht: 300–1.500 €.
E-Bike
Beim gebrauchten E-Bike entscheidet der Akku. Frag nach seinem Alter und den Ladezyklen: Nach 500 bis 1.000 Zyklen lässt die Kapazität spürbar nach, ein neuer Akku kostet 400–800 €.
Prüf, ob der Motor ohne Fehlermeldung läuft und die Software aktuell ist. Die Originalrechnung zeigt Alter und Herkunft; für Karl reicht dein eigener Kaufvertrag. Typische Preise gebraucht: 800–3.000 €.
Nach dem Kauf
Dein Rad ist da. Und jetzt?
Durchsehen lassen
Ein Service in der Werkstatt findet, was dir beim Kauf entgangen ist.
Werkstatt in deiner NäheEin gutes Schloss besorgen
Ein Bügel-, Falt- oder massives Kettenschloss. Für Karl muss es je nach Radwert mindestens 29, 45 oder 69 € gekostet haben.
Welches Schloss passtLicht und Rückstrahler prüfen
Rückstrahler braucht dein Rad immer, Vorder- und Rücklicht, wenn es dunkel ist oder die Sicht schlecht.
Die Regeln fürs RadVersichern
Versichert ist, was du bezahlt hast, mit demselben Schutz wie für ein neues Rad. In ein paar Minuten online.
So versicherst du ein Gebrauchtrad
Versicherung
Genauso gut versichert.
Das gilt für dein Gebrauchtrad
- Versichert ist dein Kaufpreis, nicht der Neupreis von damals.
- Ein Kaufvertrag oder eine Rechnung genügt. Den Beleg vom Erstkauf brauchst du nicht.
- Derselbe Schutz wie für ein neues Rad: Diebstahl, Sturz und Vandalismus, weltweit und ohne Selbstbehalt.
- Die Jahre zählen ab deinem Kauf: im ersten Jahr bis 100 % der Versicherungssumme, im zweiten bis 80 %, ab dem dritten bis 70 %.
Darauf achtest du
- Was vor Versicherungsbeginn schon kaputt war, ist nicht versichert. Deshalb bestätigst du beim Abschluss den Zustand deines Rads.
- Schließ dein Rad mit einem geeigneten Schloss an einen festen Gegenstand an. Kabel- und Spiralschlösser zählen nicht.
- Melde einen Schaden unverzüglich, spätestens 72 Stunden, nachdem du davon erfährst.
Rad schützen
Gebraucht gekauft? Dann gleich versichern.
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